Merkmale & Beschreibung von 31800DWT Frachtschiff

31800DWT Frachtschiff

LOA: Abt.179.90m

ETB: 171.50m

Breite: 28.40m

Tiefe: 14.10m

Entworfener Entwurf: 10.00m

Scantling Entwurf: 10.15m

Grobe Tonnage: abt.20, 700T

Die geschätzten Ladungeinflußkapazitäten (100%) sind, wie folgt: (einschließlich Luke Coamings)

Ladungeinflüsse                       Korn           Ballen

Einfluss der Ladung No.1         Abt.7050M3         Abt.6690M3

Einfluss der Ladung No.2         Abt.9300M3         Abt.8800M3

Einfluss der Ladung No.3         Abt.8750M3         Abt.8300M3

Einfluss der Ladung No.4         Abt.9300M3         Abt.8800M3

Einfluss der Ladung No.5         Abt.8100M3         Abt.7690M3

Gesamtmenge                         Abt.42500M3       Abt.40280M3

Die geschätzten Behälterkapazitäten (100%) sind, wie folgt:

Brennölbehälter       abt.  1,200m3

Dieselöltanks    abt.     120m3

Niedrige schweflige Öltanks      abt.310m3

Süßwasserbehälter (Inc. A.P.T.)   abt.110m3

Trinkwasserbehälter                  abt.110m3

WasserBallasttanks                  abt.19, 500m3

                                    (mit Einfluss No.3 als WasserBallasttank)

Service-Geschwindigkeit: 13.7Knots

Entworfener Brennölverbrauch (für nur Hauptmaschine), an der normalen Bewertung (Bauzustands-Übersichtsbericht) auf der Grundlage von deren Heizöl Heizwert des Netzes von 10.200 kcal/kg (42,700Kj/kg)

Hauptmaschine: MANN B&W 6S42MC (MARK7)

Maximale Bewertung 6,480Kw (8810ps) *136rpm

Übersichtsbericht-normaler Ausgang 5832kw (7931ps) *131.3rpm (90%MCR)

Propeller: Vier (4) vernickeln feste Art der Blätter, Aluminiumbronzengußteil   1set

Weder werden Ersatzpropeller noch Ersatzpropellerwelle zur Verfügung gestellt.