MAIN TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Übernommener Vorzug CA6DF des Dieselmotors, Unterhalt mit der grundlegenden Struktur von CA6DF, mit Anwendungsanpassungsfähigkeit selben wie ursprünglicher Dieselmotor.
Nehmen Sie Erdgas-Kontrollsystem an, hat des Luftverbrennungverhältnisses der hohen Präzision Steuerung der Endlosschleife.
Nehmen Sie Abgas-Ablassventil der Wassererkühlung das turbocharged elektronisches Steueran und Reaktionsgeschwindigkeit erhöhen.
Nehmen Sie das energiereiche Zündsystem an und unabhängig anzünden und Verbrennung-Leistungsfähigkeit erhöhen.
Nehmen Sie Leerlaufdrehzahl an und übergeschwindigkeitssteuertechnologie, die Maschine herzustellen hat die Funktion des Schutzes und der Justage.
Nehmen Sie verdünnte Verbrennungtechnologie, optimierte Zündung fortgeschrittene Winkelsteuerung an, verbessern Sie Leistung der Maschine, verringern Sie Hitzelast der Maschine.
Hat die Funktion der Störungsdiagnose und Schutz von unterscheidet sich Maschinen.
| Modell | CA6SF2-17NE3 | CA6SF2-19NE3 | CA6SF2-21NE3 | CA6SF2-19NE4 |
| Art | 6 Zylinder, in der Linie, Direktoreninjektor, turbocharged Zwischen-Abkühlen, Drosselkörper Einspritzung | |||
| Bore×Stroke (Millimeter) | 110×125 | |||
| Gesamtversetzung (L) | 7.13 | |||
| Steuerpflichtige Energie/Geschwindigkeit (kW/r/min) | 132/2300 | 148/2300 | 164/2300 | 148/2300 |
| Maximale Drehkraft/Geschwindigkeit (N.m/r/min) | 630/1300 | 690/1300 | 750/1300 | 690/1300 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch an der vollen Last (g/kW.h) | ≤195 | |||
| Rauch (FSN) | ≤1.5 | |||
| Geräusch-DB (A) | ≤95.5 | |||
| Steuerung | SPI | |||
| Emission | Euro 3 | Euro 4 | ||
| Nettogewicht (Kilogramm) | 700 ((Kupplung, Inter-cooler nicht mit einschließen) | |||
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