Merkmale & Beschreibung von Nhl-Reihen-elektrischer LKW

2005 bildete NHL, indem es mit den US UNITRIG Corporation zusammenarbeitete, eine fachkundige Firma in den Herstellung UNITRIG Elektrischrad Kippern, die von 120t zu 360t, als wichtiger Teil Entwicklungsstrategie NHLS reichen. Die Mitarbeit bildet Produkte NHLS erhält verlängert von 23t zu 360t. Solch eine verhältnismäßig komplette Reihe Produkte kann Nachfragen der Benutzer besser zufriedenstellen und Marktanteil erweitern.

Unit Anlage, eine alleinige Tochtergesellschaft Gruppe der US-Terex, wurde 1935 gegründet und hatte in Tulsa in den USA Hauptsitz, und spezialisierte sich, auf, bohrende Ausrüstung des Erdöls, Zugkraftart Ausrüstung und Armee-Versorgungsmaterialien für den Zweiten Weltkrieg zu dieser Zeit zu produzieren. Maßeinheits-Anlage ging mit der Entwicklung des elektrischen Dieselantriebs, hinterem Kipper für Gebrauch in den Betrieben der Tagebaugrube voran. Der Prototyp-LKW rollte heraus formal am 27. Januar 1960 und die ersten Produktionsmodelle trugen Service zur Hälfte letzte von 1963 ein. Der LKW war ein sofortiger Erfolg, der ständig Marktanteil gewinnt. Werden Hochleistungselektrisch gefahrene gewinnende hintere Kipper der Maßeinheits-Anlage mit den Nutzlastkapazitäten, die 120t, 150t, 170t-190t, 190t-205t, 240t-260t und 360t und die unteren DumpKohlentrichterautos reichen von 180t zu 260t bedecken, hauptsächlich an den Gruben des Kupfers, der Kohle, des Goldes und des Eisens angewendet, wenn dem Markt, der 6 Kontinente und die bedecken, Gesamtverkäufe 4.500 LKWas übersteigen, über 50% der Gesamtweltflotte. Es gibt 44 Sätze MT3600 (154t) sind Umhüllunggruben in China.

Such LKWas werden mit den folgenden technischen Eigenschaften und den Leistungsvorteilen versehen:
Optional Maschine:
Engines von Cummins und von Detroit bereitgestellt für Wahl, in hohem Grade - leistungsfähig und ökonomisch.
Firm Struktur:
A fest und stark strukturierten Rahmen ist ein wichtiges Element für langlebige Zugmaschinen. Ein Elektrischrad Bergbau-LKW wird besonders durch den Entwurf des geraden Längsträgers gekennzeichnet und löscht Druck starke Quelle aus.
It, einer Doppel--Kastenabschnitt Struktur, nimmt der hochfeste und verdünnte Legierung gerollte Stahl an, vereinfacht Schweißensverfahren und verringert die Bröckligkeit, die durch Wasserstoffgas im Schweißensprozeß verursacht wird.
The Schweißensnaht mit versenktem Elektroschweißen erhält Druckweiteres verringert. Haltbarkeitsbegrenzung wird um 36% erhöht, das eine 400% Zunahme des Ermüdunglebens der Schweißensnähte bedeutet.
The Entwurf des Hauptlängsträgers des tiefen Abschnitts an der Schlüsselkomponente des Rahmens bildet den Druck, der um 50% verringert werden und das Ermüdungleben vom Rahmen, der um 800% erhöht wird. der
The Entwurf des Querträgers die Installation des Aufzugzylinders und Brückenkasten in einen integrierend verhindert die Dreh- Last und Exzenterlast im traditionellen Entwurf. Der Brückenkasten besitzt die Eigenschaft der austauschbaren Auflagefläche. Die geschmierte und Siegeloberfläche kombiniert den Lichtstrahl in einen, leicht zugänglich und beibehalten.
An Elektrischrad Bergbau-LKW nimmt den umgebenden Entwurf des nagelneuen Druckes zum Brückenkasten an, fähig, Innenstruktur zu entfernen und viel Gewicht zu verringern. Und der Entwurf der patentierten Platteart Lager im Kegelzapfenhahn verringert den Kontaktdruck unten auf 1400psi (9653kPa) und verlängert die Nutzungsdauer des Lagers.
zusätzlich, eine Gegenkraftstange für einfache Seitenstabilität wird für rückseitige Welle zur Verfügung gestellt.

Strong Körper
The Kissenentwurf des horizontalen Körpers eines Elektrischrad Bergbau-LKW kann mehr Auswirkungenergie aufsaugen, um Schaden der Flanke zu verringern. Solch ein einzigartiger Entwurf erzielt auch eine vereinfachte Struktur und eine große Verkleinerung im Gewicht, das mit dem traditionellen vertikalen Kissenentwurf verglichen wird.