Merkmale & Beschreibung von E-1160-N2P Stickstoff-Reifen Inflater

Stickstofreifen Inflater

Technische Daten-Zusammenfassung

Maße (Height*Width*Depth)   1310mm*720mm*620mm

                                                 51.6 " *28.3 " *24.4 "

Nettogewicht                               120kg/264.6lbs

Bruttogewicht                          145kg/319.7lbs

Verpackungs-Größe (height*Width*Depth) 1450mm*730mm*670mm

                                                  57.1 " *28.7 " *26.4 "

Leistungsbedarf                100-240Vac 50/60HZ

Leistungsaufnahme               35VA

Betriebstemperaturbereich     -20/-4°F bis 70/158°F

Druckluft-Eingangs-Strecke      87-123PSI/6-8.5bar /600-850kPa

Stickstoff-Reinheit                    95-99+%

Stickstoff-Ausgang                   85L/min (3cfm) @116PSI/8bar/800kPa

                                           Absorptionsdruck

Maximaler Stickstoff-Druck im Behälter     102PSI/7bar/700kPa

Betriebsbereich                  5-90PSI/0.3-6.2bar/35-620kPa

Über Druck-Einstellungs-Strecke       0-29PSI/0-2.0bar/0-200kPa

Stickstoff-Bereinigungen                   0-9

Luftpumpe-Genauigkeit                  ±1PSI/0.07bar/7kPa

Entschließung                        1PSI/0.1bar/5kPa

Maßeinheiten             PSI/bar/kPa

Spezifikationen:

1. Erzeugt Stickstoff von Ihrer Druckluft

2. Selbstabsperrvorrichtung

3. 2 Vor-Filter

4. interner Sammelbehälter des Stickstoffes 50L/13.2gal (wir)

5. Justierbar über Druckeinstellung (OPS)

6. Stickstoffbereinigung und Füllezyklus (N2P)

7. Justierbare Zahl der Zyklen

8. Justierbare niedrigere Bereinigungsdruckbegrenzung

9. Standard blasen auf, um zu zielen

10. 4 Luftanschlüsse erlauben simultane Inflation von bis 4 Gummireifen

11. Selbststartinflation

12. Automatische nullantriebjustage

13. Bleiben Sie schließlich einstellend

14. Komplette Diagnosen und Störungsbericht

15. Hörbares und Sichtende der thecycle Signalanzeigen

16. Große Hintergrundbeleuchtung LCD-Anzeige

17. Beständige mechanische Schalter des Vandalen

18. 2 Nos.*8M/26ft Standardschläuche mit einzelner geschlossener Vorhängerklemme

Detail-Beschreibungen von N2P und von OPS:

Stickstoff-Bereinigungs-Funktion (N2P)

Immer mehr suchen Verbraucher in Richtung zum Stickstoff nach der Reifeninflation wegen der addierten Vorteile, die sie anbieten kann. Diese sind Temperaturbeständigkeit, verringerte Osmose und verringerte ReifenDruckerhaltung. Diese werden alle Zunahme die Sicherheit für den Fahrer des Trägers. Er liefert auch die Vermögensvorteile des erhöhten Reifenlebens und der größeren Brennstoffersparnis. Um die Reinheit des Stickstoffes im Reifen zu erhöhen muss die Luft entfernt werden. Die N2P Anlage kann zwischen 0 eingestellt werden und 9.This ist die Zahl Zeiten, welche die Maßeinheit den Inhalt vom Reifen bereinigt und mit dem Stickstoff dann Re-aufzublasen lieferte. Das DPS kann zwischen 4PSI/0.3bar/30kPa und 50% des abschließenden Zieldrucks eingestellt werden. Dieses ist das erste entlüften Einstellung der untereren Grenze. Die Maßeinheit entlüftet den Reifen unten zur DPS-Einstellung und bläst dann zum abschließenden Zieldruck auf. Wenn 1 N2P Zyklus eingestellt wurde, dann wird der Zyklus jetzt abgeschlossen. Wenn mehr als ein N2P Zyklus, vom zweiten N2P Verfahren, die Maßeinheit entlüftet den Reifen bis 50% des abschließenden Zieldrucks eingestellt wurde und Nachfüllung zum abschließenden Zieldruck, das Bereinigungsprogramm (entlüften Sie,/blasen Sie) auf, entsprechend der Zahl des Bereinigungszyklussatzes wiederholt wird. Wenn OPS und N2P eingestellt werden, dann bläst die Maßeinheit zuerst über auf, um das Korn zu setzen und fährt dann fort, den Inhalt wie erforderlich zu bereinigen.

Über Druck-Einstellung (OPS)

Wenn es gepasst wird, muss das Korn des neuen Reifens auf der Radkante setzen. Dieses wird über das Aufblasen der Reifenvergangenheit der erforderliche Druck getan, bis das Korn an der richtigen Stelle ist. Der Druck muss auf dem erforderlichen Druck dann verringert werden. Traditionsgemäß wird dieses manuell getan und ist folglich für den Operator Zeit raubend. Die OPS Funktion erlaubt dem Operator, die Menge des Überdrucks zwischen 0 und die 2 bar/29psi/200kPa.The einzustellen Maßeinheit dann über bläst den Reifen durch die Satzmenge auf, vor automatisch entlüften zurück zu dem abschließenden erforderten Druck.