Merkmale & Beschreibung von Gummireifen-Schrotte

PRODUKT-BEZEICHNUNG:
Gummireifenschrotte

PRODUKT-URSPRUNG:
Zerquetschte Gummireifen, resultierend aus der Wiederverwertung einer Mischung der benutzten Gummireifen von verschiedenen Kategorien (PV, Lebenslauf, GV, Schwerlastwagen, PWV, CEV, IV, landwirtschaftliches, Behandlung, Motorräder, usw.).

Alle technischen Eigenschaften dieser Gummireifen stimmen mit den Regelungen und den Standardanforderungen von Frankreich und der Europäischen Gemeinschaft überein.

PRODUKT-AUFBAU:
Der Gummi wird von a mischen-in der Variable Anteil-von 2 Hauptarten synthetischer Gummi und Naturkautschuk gebildet. Die 2 Arten des synthetischen Gummis sind:

• das SBR (Styrol-Butadien-Gummi)
• das NBR (Nitril-Butadien-Gummi)

[Cf. die Spezifikationsblätter der Produkte: Gummikrumen und feines Gummipuder].

Das Stahlgehäuse (überschnitten im Gummi der Gummireifenschrotte) wird von einem stark kohlenstoffhaltigen Stahl gebildet [Cf. das Spezifikationsblatt des Produktes: Stahlarchivierungen].

Die Textilgehäusefalte (überschnitten im Gummi der Gummireifenschrotte) wird von einer Mischung von 4 Arten Fasern gebildet: aramide, Nylon, Polyester und Rayon [Cf. das Spezifikationsblatt des Produktes: Textilfüllung].

OFFENSICHTLICHE DICHTE (OHNE SICH ZUSAMMENZUDRÜCKEN):
506 Kilogramm/m3 oder 0, 506 (adimensional).

INDUSTRIELLES HERSTELLUNGSVERFAHREN:
Ausschließlich mit einer kalten mechanischen Zerquetschung der Gummireifen.

Der verwendete Prozess erfordert und weist nicht keine Art festen, Flüssigkeit- oder Gaszusätze zurück.

CHARAKTERISTISCHE MASSE:
von 5 5 bis 18 cm, Durchschnitt: ~12 cm;

DICHTE:
von senken 2 bis 4mal als für die gleichwertigen natürlichen Materialien entsprechend der Größe der Gummireifenschrotte (Cf. „offensichtliche DICHTE (OHNE SICH ZUSAMMENZUDRÜCKEN) ");

POROSITY-INDEX DER VAKUA:
von 37 bis 79% entsprechend der Größe, gegen 12 bis 50% für natürliche Materialien;

HYDRAULISCHE LEITFÄHIGKEIT:
von 5x10^-5 bis 0, 55 m/s sogar unter einem Druck von 1000 T/m2, gegen 10^-4 m/s

VERDICHTBARKEIT:
 von 30 bis 60%, d.h. 7mal mehr als für gleichwertige natürliche Materialien;

VERDICHTUNG:
von 35 bis 73 kN/m3 gegen 20 bis 25 kN/m3 für den Kies;

SCHERstärke:
Äquivalent zu den üblichen Materialien;

WÄRMELEITFÄHIGKEIT: 3mal kleiner als für gleichwertige natürliche Materialien.

Quellen: „ALIAPUR-ADEME“ Studie (durch „EEDEMS-EOS "). November 2005.