Diesel kompression tester

Arten von Diesel-Kompressionstestern

Ein Diesel-Kompressionstester ist ein Werkzeug, das die Kompression von Dieselmotoren misst. Es gibt zwei Haupttypen von Testern, darunter:

• Handheld-Diesel-Kompressionstester

  Es handelt sich um ein einfaches Gerät, das verwendet wird, um die Kompressionswerte von Dieselmotoren zu überprüfen. Dieser Tester verfügt über ein Manometer und ein Spezialventil, das zum Anschluss an den Zylinder verwendet wird, in dem die Kompression gemessen wird. Der Test wird durch Anlassen des Motors durchgeführt. Wenn sich der Kolben bewegt, drückt die Luft die Manometernadel, die den Kompressionsgrad anzeigt. Dieser Handheld-Tester ist sehr nützlich für schnelle Überprüfungen, obwohl er nicht sehr genau ist. Er kann keine präzise Messung liefern, da er nicht die Kraft hinter dem Kolben misst.

• Dieselmotor-Kurbelwellen-Kompressionstest

  Bei diesem Test wird die Drehzahl des Motors mit einem Voltmeter während des Anlassens gemessen. Dies gibt Informationen über den Zustand des Motors. Der Test wird durchgeführt, indem die erhaltenen Werte mit den Spezifikationen des Herstellers verglichen werden. Wenn die Werte unter dem Normalwert liegen, deutet dies darauf hin, dass die Kolbenringe verschlissen sein könnten oder ein Leck in den Ventilen vorliegen könnte. Wenn die Kolbenringe verschlissen sind, verliert der Motor an Leistung, weil es für den Kolben schwierig ist, eine ordnungsgemäße Abdichtung zu erzeugen.

Spezifikation & Wartung von Diesel-Kompressionstestern

Beim Kauf eines Kompressionstesters für Dieselmotoren müssen Käufer auf die Spezifikationen achten, damit sie das richtige Werkzeug für den Job erhalten.

• Druckbereich

  Dieselmotoren arbeiten unter hohem Druck. Daher sollte ein Kompressionstester einen großen Bereich haben, um die hohen Druckniveaus zu ermöglichen. Der Tester sollte mindestens 300 PSI anzeigen und bis zu 1000 PSI oder mehr reichen.

• Genauigkeit

  Für präzise Messungen sollte der Diesel-Kompressionstester eine Genauigkeit von +/- 2-5 PSI aufweisen. Die Messwerte müssen genau sein, damit Techniker die richtigen Beurteilungen über den Gesundheitszustand des Motors treffen können.

• Manometergröße

  Die Größe des Manometers des Testers beeinflusst die Sichtbarkeit. Käufer sollten sich für Tester mit einem Durchmesser von 2-5 Zoll entscheiden. Größere sind leichter aus der Ferne abzulesen.

• Adaptergröße

  Die Größen der im Kit enthaltenen Adapter sind wichtig, da verschiedene Fahrzeuge unterschiedlich große Zündkerzenlöcher haben. Das Kit sollte 14mm-, 16mm- und 18mm-Adapter oder mehr enthalten, um verschiedenen Motortypen gerecht zu werden.

• Verarbeitungsqualität

  Ein Kompressionstester ist ein Messwerkzeug und muss daher gut konstruiert sein, um Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Suchen Sie nach Testern aus robusten Materialien wie Messing oder Aluminium mit einem robusten Transportkoffer.

• Zusätzliche Funktionen

  Einige Kompressionstester verfügen über zusätzliche Funktionen wie eine automatische Abschaltung, Datenprotokollierung oder ein digitales Display. Diese Funktionen machen das Werkzeug benutzerfreundlicher und verbessern die Funktionalität.

Die Wartung eines Diesel-Kompressionstesters ist wichtig. Eine ordnungsgemäße Wartung stellt sicher, dass er lange hält und genaue Ergebnisse liefert. Hier sind einige Tipps für die Wartung eines Kompressionstesters:

• Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers

  Lesen Sie die Bedienungsanleitung, die mit dem Tester geliefert wird. Die Anleitung enthält wichtige Informationen zur Verwendung des Geräts und zur Pflege desselben.

• Sauberkeit

  Wischen Sie den Kompressionstester nach jedem Gebrauch sauber. So wird verhindert, dass Schmutz und Ablagerungen in die beweglichen Teile gelangen und diese beschädigen. Vergessen Sie auch nicht, den Aufbewahrungskoffer zu reinigen.

• Regelmäßige Inspektion

  Überprüfen Sie das Werkzeug regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen. Achten Sie auf Risse, Rost oder andere Schäden. Wenn etwas kaputt ist, reparieren oder ersetzen Sie es sofort, bevor es die Genauigkeit der Messwerte beeinträchtigt.

• Kalibrierungen

  Einige Tester müssen von Zeit zu Zeit kalibriert werden. Die Kalibrierung stellt sicher, dass die Messwerte genau bleiben. Wenn in der Bedienungsanleitung dazu geraten wird, bringen Sie den Tester zur Kalibrierung zu einem qualifizierten Mechaniker oder Techniker.

• Ordnungsgemäße Lagerung

  Wenn er nicht verwendet wird, lagern Sie den Kompressionstester an einem trockenen, sauberen Ort, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung und Feuchtigkeit. Dies verhindert Schäden am Werkzeug und seinem Transportkoffer.

So wählen Sie einen Diesel-Kompressionstester

Es gibt eine große Anzahl von Testern, die mit unterschiedlichen Spezifikationen und Funktionen ausgestattet sind. Wie wählt man also den richtigen Diesel-Kompressionstester für seine Bedürfnisse? Hier sind einige Faktoren, die Sie berücksichtigen sollten:

• Motortyp

  Berücksichtigen Sie bei der Wahl eines Kompressionstesters immer den Motortyp. Einige Tester sind für Benzinmotoren ausgelegt, während andere für Dieselmotoren ausgelegt sind. Stellen Sie sicher, dass der Tester mit dem Motor kompatibel ist, um genaue Ergebnisse zu erhalten.

• Genauigkeit des Testers

  Wählen Sie einen Diesel-Kompressionstester mit hoher Genauigkeit und Konsistenz. Die Kompressionswerte sind in der Regel klein, und ein kleiner Fehler kann einen großen Unterschied in den Messwerten bewirken. Einige Tester verfügen über Funktionen, die ihre Genauigkeit verbessern, wie z. B. digitale Anzeigen und automatische Datenprotokollierung.

• Benutzerfreundlichkeit

  Berücksichtigen Sie die Benutzerfreundlichkeit des Kompressionstesters. Kann er von einer Person bedient werden, oder werden zwei oder mehr Personen benötigt? Wählen Sie einen Tester, der von einer Person bedient werden kann. Suchen Sie außerdem nach Funktionen, die den Tester einfach zu bedienen machen, wie z. B. ergonomische Griffe, übersichtliche Anzeigen und anpassungsfähige Manometer.

• Tragbarkeit

  Wenn der Tester an verschiedenen Orten verwendet werden soll, wählen Sie einen, der leicht und tragbar ist. Einige Tester werden mit einem Transportkoffer geliefert, was sie tragbarer macht.

• Budget

  Berücksichtigen Sie die Kosten des Kompressionstesters. Sie haben unterschiedliche Preise, je nach den Funktionen und Spezifikationen. Legen Sie ein Budget fest und halten Sie sich daran. Kompromisse bei der Qualität sollten Sie jedoch nicht eingehen.

• Zusätzliche Funktionen

  Einige Kompressionstester verfügen über zusätzliche Funktionen, die den Tester wertvoller machen. So kann ein Tester mit einem eingebauten Akku Messwerte zur späteren Referenz speichern. Ein Tester mit einer Datenprotokollierungsfunktion kann an einen Computer angeschlossen werden und Daten zur Analyse übertragen. Wählen Sie einen Tester mit zusätzlichen Funktionen, die von Vorteil sind.

So führen Sie einen Diesel-Kompressionstester selbstständig durch und ersetzen ihn

Befolgen Sie die folgenden Schritte, um einen Kompressionstester richtig zu verwenden:

• Bereiten Sie den Motor vor

  Lesen Sie zunächst die Bedienungsanleitung, um die genauen Schritte zu erfahren, die vor der Durchführung eines Kompressionstests zu beachten sind. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie die Sicherung oder das Relais der Kraftstoffpumpe ab, um zu verhindern, dass Kraftstoff in die Zylinder gepumpt wird. Trennen Sie außerdem die Zündanlage, um zu verhindern, dass der Motor beim Anlassen zündet. Achten Sie schließlich darauf, dass alle Glühkerzen oder Zündkerzen entfernt sind.

• Richten Sie den Tester ein

  Wählen Sie den passenden Adapter, um den Tester an die Zylinder des Motors anzuschließen. Stellen Sie sicher, dass die Schlauchgröße des Testers mit der Größe des Adapters übereinstimmt. Schließen Sie dann den Diesel-Kompressionstester an den ersten Zylinder an und stellen Sie sicher, dass er fest sitzt, um Lecks zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Anschlüsse sicher sind.

• Führen Sie den Test durch

  Starten Sie nun den Motor mit dem Anlasser etwa 5 bis 10 Sekunden lang. Dadurch wird eine Kompressionsmessung am Tester erzeugt. Notieren Sie dann den Messwert und vergleichen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Normalbereich. Nachdem Sie die erste Messung durchgeführt haben, drehen Sie den Tester zum nächsten Zylinder und wiederholen Sie den Vorgang. Stellen Sie sicher, dass alle vier oder sechs Zylinder getestet werden.

• Analysieren Sie die Ergebnisse

  Überprüfen Sie die Kompressionswerte, nachdem der Test abgeschlossen ist. Die Werte aller Zylinder sollten innerhalb desselben Bereichs liegen. Wenn der Messwert eines Zylinders unter dem Standardwert liegt oder sich deutlich von den anderen unterscheidet, kann dies auf ein Problem hinweisen. Mögliche Probleme sind verschlissene Kolbenringe, Ventildefekte oder eine beschädigte Kopfdichtung.

• Montieren Sie den Motor wieder

  Montieren Sie nach dem Test die Glühkerzen oder Zündkerzen wieder. Schließen Sie die Zündanlage und die Sicherung oder das Relais der Kraftstoffpumpe wieder an. Stellen Sie dann sicher, dass alle elektrischen Anschlüsse ordnungsgemäß durchgeführt wurden.

Fragen und Antworten

F1: Kann ein Dieselfahrzeug ohne Kompression laufen?

A1: Nein, ein Fahrzeug mit Dieselmotor kann nicht ohne Kompression laufen. Die Kompression ist unerlässlich, um den Dieselkraftstoff zu zünden. Wenn die Kompression zu niedrig ist, kann der Motor nicht starten oder effektiv laufen.

F2: Was sind die häufigsten Symptome für eine geringe Kompression in einem Dieselmotor?

A2: Häufige Symptome sind Schwierigkeiten beim Starten, insbesondere bei kalten Bedingungen; unrunder Lauf oder Fehlzündungen; verminderte Leistung und Beschleunigung; erhöhter Abgasrauch; und möglicherweise klopfende oder schlagende Geräusche aus dem Motor.

F3: Können beschädigte Kolbenringe ausgetauscht werden, ohne den Motor aus dem Fahrzeug zu entfernen?

A3: In vielen Fällen ist der Zugriff auf die Kolbenringe und deren Austausch erforderlich, um den Motor aus dem Fahrzeug zu entfernen. Einige moderne Motoren verfügen jedoch über Konstruktionsmerkmale, die es ermöglichen, die Ringe durch den Zylinderkopf zu ersetzen, ohne den Motor vollständig auszubauen.

F4: Wie oft sollte eine Kompressionsprüfung an Dieselmotoren durchgeführt werden?

A4: Es wird in der Regel empfohlen, alle 50.000 bis 100.000 Meilen oder bei Leistungsproblemen eine Kompressionsprüfung durchzuführen. Regelmäßige Kontrollen können Probleme frühzeitig erkennen, bevor größere Schäden auftreten.