Diesel test bench common rail

Arten von Diesel-Prüfständen Common Rail

Der Diesel-Prüfstand Common Rail ist ein Kraftstoffeinspritzsystem, das mehrere elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen verwendet, um eine feine Kraftstoffzerstäubung in den Brennraum zu liefern. Die Technologie hat die Motorleistung verbessert, die Emissionen reduziert und die Kraftstoffeffizienz gesteigert. Der Diesel-Prüfstand Common Rail ist eine bedeutende Entwicklung in der Automobilindustrie. Er besteht aus verschiedenen Arten, darunter die folgenden:

• Hochdruck-Common-Rail-System: Das Hochdruck-Common-Rail-System spritzt Kraftstoff mit einem hohen Druck zwischen 1.000 und 30.000 PSI in den Brennraum ein. Das Hochdrucksystem ermöglicht eine präzise Dosierungskontrolle des eingespritzten Kraftstoffs. Dadurch wird die Motorleistung verbessert und es entstehen geringere Geräusche. Darüber hinaus steigert das System die Emissionskontrolle und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
• Gesteuertes Druck-Common-Rail-System: Das gesteuerte Druck-Common-Rail-System hält einen konstanten und gleichmäßigen Druck des Kraftstoffs aufrecht, der in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Der Druck reduziert Schwankungen und Variationen und sorgt für eine präzise Steuerung des Kraftstoffeinspritzprozesses. Daher verbessert das gesteuerte Druck-Common-Rail-System die Motorleistung, reduziert die Emissionen und erhöht die Gesamteffizienz.
• Mehrfacheinspritz-Common-Rail-System: Das Mehrfacheinspritz-Common-Rail-System verfügt über mehrere elektronisch gesteuerte Einspritzdüsen. Die Einspritzdüsen ermöglichen mehrere Kraftstoffeinspritzungen in den Brennraum des Motors während eines einzelnen Motorzyklus. Anschließend wird der Kraftstoff in feine Sprühstrahlen zerstäubt und in den Brennraum eingespritzt. Das Mehrfacheinspritz-Common-Rail-System führt zu einer verbesserten Motorleistung, reduzierten Emissionen und erhöhtem Drehmoment.
• Common-Rail-System mit variabler Turbinengeometrie (VTG): Das Common-Rail-System mit variabler Turbinengeometrie (VTG) variiert und regelt die Kraftstoffmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Das System verwendet einen VTG-Mechanismus, der die Turbinendrehzahl steuert und das Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen erhöht. Dadurch wird die Fahrzeugbeschleunigung verbessert und der Motor reagiert schnell auf die Drosselklappenbetätigung.
• Niedrigemissions-Common-Rail-System: Das Niedrigemissions-Common-Rail-System wurde entwickelt, um Herstellern zu helfen, die strengen Euro-6-Emissionsnormen zu erfüllen. Das System integriert fortschrittliche Technologien wie zweistufige Turboaufladung, Abgasrückführung bei niedrigen Temperaturen und selektive katalytische Reduktion. Dadurch reduziert das Common-Rail-System NOx- und Partikel-Emissionen deutlich.

Spezifikationen und Wartung von Diesel-Prüfständen Common Rail

Die Spezifikation eines Diesel-Prüfstands Common Rail ist entscheidend für das Verständnis seiner Leistung und Fähigkeiten.

• Stromversorgung

  Der Diesel-Prüfstand benötigt eine Stromversorgung von 220 V/50 Hz oder 110 V/60 Hz. Er ist außerdem mit einem 1,5-5,5 kW (2-8 PS) Elektromotor ausgestattet.

• Steuerungssystem

  Das Steuerungssystem des Diesel-Prüfstands Common Rail basiert auf einer Steuerungssoftware, die unter Windows 7 oder 10 läuft. Es verfügt außerdem über ein SPS-Steuerungssystem.

• Messsystem

  Das Messsystem besteht aus einem elektronischen Durchflussmesser und Drucksensoren. Der Durchflussmesser hat eine Genauigkeit von ±0,5 % und einen Messbereich von 0-2000 l/h. Die Drucksensoren messen den Rail-Druck, den Einspritzdruck und den Zerstäubungsdruck mit einer Genauigkeit von ±1 % und einem Messbereich von 0-2000 bar.

• Einspritzsteuerungssystem

  Es steuert den Einspritzzeitpunkt, die Einspritzmenge und die Anzahl der Einspritzungen pro Zyklus. Das System ist mit dem Steuerungssystem synchronisiert und hat eine Frequenzantwort von bis zu 1000 Hz.

• Kraftstoffversorgungssystem

  Das System umfasst einen Kraftstofftank, eine Kraftstoffpumpe und einen Kraftstofffilter. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 100-500 Litern, während die Kraftstoffpumpe einen Durchfluss von 100-500 l/h und einen Druck von 0-10 bar hat. Der Kraftstofffilter hat eine Filtergenauigkeit von 5-10 Mikrometern.

• Kühlsystem

  Das Kühlsystem ist dafür verantwortlich, während der Tests eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten. Es hat eine Kühlleistung von 5-50 kW und eine Temperaturregelgenauigkeit von ±1 °C.

• Datenerfassungssystem

  Das Datenerfassungssystem sammelt und zeichnet Testdaten auf. Es hat eine Erfassungsfrequenz von bis zu 10 kHz und kann bis zu 1000 Kanäle an Daten aufzeichnen.

• Sicherheitssystem

  Das Sicherheitssystem umfasst einen Not-Aus, Sicherheitsverriegelungen und Brandmeldesysteme. Es entspricht außerdem internationalen Sicherheitsstandards.

• Optionale Ausrüstung

  Einige Diesel-Prüfstände Common Rail werden mit optionaler Ausrüstung wie einem AVL 2039 oder 2058 Abgasanalysator, einem Geräuschmessinstrument und einem Schwingungsmessinstrument geliefert. Diese optionalen Geräte tragen dazu bei, umfassende Test- und Messmöglichkeiten zu gewährleisten.

Die Wartung eines Diesel-Prüfstands Common Rail ist sehr wichtig, um seine Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Im Folgenden sind einige wichtige Wartungstipps aufgeführt.

• Führen Sie regelmäßige Reinigungen des Diesel-Prüfstands Common Rail durch, um die Ansammlung von Schmutz und Staub zu vermeiden.
• Überprüfen und ersetzen Sie regelmäßig verschlissene oder beschädigte Komponenten.
• Schmieren Sie regelmäßig die beweglichen Teile des Diesel-Prüfstands Common Rail, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.
• Kalibrieren Sie den Diesel-Prüfstand Common Rail regelmäßig, um seine Genauigkeit zu erhalten.
• Befolgen Sie die Anweisungen und Richtlinien des Herstellers für Wartungsverfahren und -pläne.
• Lagern Sie den Diesel-Prüfstand Common Rail an einem trockenen und sauberen Ort, um Schäden zu vermeiden.
• Führen Sie regelmäßige Inspektionen durch, um potenzielle Probleme zu erkennen und diese umgehend zu beheben.

So wählen Sie einen Diesel-Prüfstand Common Rail

Die Auswahl eines geeigneten Diesel-Prüfstands Common Rail kann eine schwierige Aufgabe sein. Hier sind einige Überlegungen, die die Entscheidung erleichtern:

• Überprüfen Sie den Bedarf an Diesel-Einspritztest

  In erster Linie muss der Käufer den Zweck des Diesel-Prüfstands ermitteln. Ist er für eine kleine Werkstatt, ein großes Servicezentrum oder für Forschung und Entwicklung gedacht? Abgesehen davon sollten Sie den Bereich der Einspritzdüsen berücksichtigen, die getestet werden sollen, von leichten bis zu schweren Fahrzeugen.

• Budget

  Wie alle anderen Geräte gibt es Diesel-Prüfstände in verschiedenen Preisklassen. Legen Sie ein Budget fest und halten Sie sich daran. Denken Sie daran, dass das teuerste Gerät nicht unbedingt das beste für das Unternehmen ist und das billigste Gerät möglicherweise nicht die langfristigen Ziele erfüllt. Finden Sie ein Gleichgewicht und berücksichtigen Sie die Funktionen, die dem Unternehmen einen Mehrwert verschaffen.

• Funktionen

  Bei der Auswahl eines Diesel-Prüfstands sollten Sie seine Funktionen berücksichtigen. Funktionen wie die automatische Messung der Einspritzmengen, die Einstellung des Einspritzdrucks und die Steuerung der Dieselkraftstofftemperatur können einen erheblichen Mehrwert schaffen, indem sie die Genauigkeit und Effizienz beim Testen von Diesel-Einspritzdüsen erhöhen.

• Tragbarkeit

  Einige Unternehmen benötigen möglicherweise einen tragbaren Diesel-Prüfstand, andere nicht. Wenn Flexibilität und Mobilität erforderlich sind, ist ein tragbarer Common-Rail-Diesel-Prüfstand hilfreich. Er ermöglicht es Benutzern, Tests an verschiedenen Orten und in verschiedenen Werkstätten durchzuführen.

• Bedienungsfreundlichkeit

  Dies ist ein wichtiger Aspekt bei der Auswahl eines Diesel-Prüfstands Common Rail. Entscheiden Sie sich für einen Prüfstand mit einer intuitiven Benutzeroberfläche, klaren Anweisungen und einfacher Montage der Einspritzdüsen. Darüber hinaus können Funktionen wie Touchscreens, programmierbare Einstellungen und Datenspeicherung den Testprozess vereinfachen und menschliche Fehler reduzieren.

• Genauigkeit und Zuverlässigkeit

  Für den Erfolg des Unternehmens sind Präzision und Zuverlässigkeit der Einspritzung von entscheidender Bedeutung. Daher ist es wichtig, einen Diesel-Prüfstand mit hochpräzisen Messwerkzeugen und kalibrierten Komponenten zu wählen. Online-Bewertungen zu lesen und Empfehlungen von anderen Unternehmen einzuholen, kann ebenfalls dazu beitragen, einen zuverlässigen und genauen Prüfstand zu finden.

• Kompatibilität

  Bei der Auswahl eines Diesel-Prüfstands ist es wichtig sicherzustellen, dass er mit verschiedenen Dieselmotoren und den Spezifikationen der Hersteller kompatibel ist. Ein guter Prüfstand sollte verschiedene Einspritzdüsen-Designs aufnehmen, darunter Standard- und modifizierte Designs.

• Kundendienst und Garantie

  Es ist wichtig, die Garantie und den Kundendienst zu berücksichtigen, wenn Sie einen Diesel-Prüfstand für Common Rail auswählen. Ein zuverlässiger Lieferant sollte eine angemessene Garantiezeit und einen hervorragenden Kundendienst anbieten. Darüber hinaus sollten die Service-Zugänglichkeit, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Reaktionsfähigkeit des Kundensupports berücksichtigt werden.

So basteln und ersetzen Sie einen Diesel-Prüfstand Common Rail

Es ist möglich, den Diesel-Common-Rail-Prüfstand zu ersetzen, indem Sie die richtigen Schritte befolgen. Hier sind einige davon:

• Vorbereitung

  Vor allem müssen Benutzer die richtigen Werkzeuge besorgen, die die Arbeit erleichtern. Dazu gehören Schraubenschlüssel, Schraubendreher und Zangen. Schalten Sie den Diesel-Prüfstand aus und ziehen Sie den Netzstecker. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Herstellers, um die Schritte zu verstehen, die zum Austausch des Common-Rail-Prüfstands erforderlich sind. Dies hilft, Fehler zu vermeiden.

• Entfernen Sie den alten Prüfstand

  Nachdem Sie sich vorbereitet haben, ist der nächste Schritt, den Diesel-Prüfstand vorsichtig von seinem montierten Standort zu entfernen. Trennen Sie alle Kabel und Leitungen, die daran angeschlossen sind. Achten Sie darauf, dass die Leitungen nicht beschädigt werden. Lösen Sie zunächst die Schrauben und Muttern, die den Prüfstand an Ort und Stelle halten. Sobald er sich gelöst hat, heben Sie ihn vorsichtig an und entfernen Sie ihn. Jetzt ist es an der Zeit, den neuen Prüfstand zu installieren.

• Installation eines neuen Prüfstands

  Die Montage des neuen Prüfstands ist sehr einfach. Stellen Sie ihn einfach an den montierten Standort und ziehen Sie die Schrauben und Muttern fest. Sobald er fest sitzt, schließen Sie alle Leitungen und Kabel wieder an, die zuvor getrennt wurden. Stellen Sie sicher, dass Sie die Anweisungen in der Bedienungsanleitung befolgen. Schalten Sie den Diesel-Prüfstand nach der Installation ein und überprüfen Sie ihn auf Undichtigkeiten. Wenn alles in Ordnung ist, ist der neue Austausch erfolgreich.

Fragen und Antworten

F1: Wie funktioniert ein Common-Rail-Diesel-Prüfstand?

A1: Der Common-Rail-Diesel-Prüfstand misst die Leistung von Diesel-Einspritzdüsen. Er erzeugt Hochdrucksignale, die die Bedingungen im Motor eines Fahrzeugs simulieren. Durch das Einspritzen kalibrierter Kraftstoffmengen und die Verwendung spezieller Geräte zur Analyse von Emissionen kann der Prüfstand beurteilen, wie gut die Einspritzdüse den Kraftstoff zerstäubt.

F2: Was sind die Vorteile der Verwendung eines Common-Rail-Diesel-Prüfstands?

A2: Der Common-Rail-Diesel-Prüfstand ermöglicht eine präzise Messung der Einspritzleistung. Dies trägt dazu bei, strenge Emissionsnormen einzuhalten. Er sorgt außerdem für eine optimale Kraftstoffzerstäubung, wodurch die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz verbessert werden. Durch die Diagnose von Einspritzproblemen trägt er zu Kosteneinsparungen bei Wartung und Reparatur von Fahrzeugen bei.

F3: Kann der Prüfstand für alle Arten von Dieselmotoren verwendet werden?

A3: Der Prüfstand ist für Common-Rail-Dieselmotoren ausgelegt. Hersteller produzieren jedoch verschiedene Prüfstände für andere Dieselmotorarten, wie z. B. ältere indirekte Einspritzsysteme.

F4: Ist eine Schulung erforderlich, um einen Common-Rail-Diesel-Prüfstand zu bedienen?

A4: Ja, Benutzer benötigen eine Schulung, um den Prüfstand richtig zu bedienen und Testergebnisse zu interpretieren. Um den Prüfstand effektiv zu nutzen, ist es wichtig, die Dieselmotortechnologie und die Common-Rail-Systeme zu verstehen.

F5: Welche Wartung erfordert ein Common-Rail-Diesel-Prüfstand?

A5: Regelmäßige Wartung umfasst die Reinigung von Kraftstoffleitungen und Einspritznozzles, die Überprüfung von elektronischen Komponenten und die Kalibrierung von Drucksensoren. Die Einhaltung des Wartungsplans des Herstellers sorgt für genaue Testergebnisse und verlängert die Lebensdauer des Prüfstands.