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Arten von Schiffs-Land-Container-Portalkränen (STS-Kränen)

Diese Arten von STS-Kränen beinhalten ihre Hauptform. Dies umfasst hauptsächlich Variationen in Design, Kapazität und Technologie.

• Fester STS-Kran

  Es ist ein Standardkran. Er verfügt über eine Brücke, die zum Be- und Entladen von Containern vom Schiff zum Hafen konstruiert ist. Er bleibt stationär. Seine Anwesenheit ermöglicht eine einfache Bewegung von den Schiffen. Sie fahren direkt zu allen Lager- oder Transportanlagen im Hafen.

• Kai-Portalkran

  Dieser Kran erstreckt sich entlang des Kais. Er kann einen Container von einem Schiff zu jedem Punkt entlang des Kais heben. Er ist sehr produktiv. Er vereinfacht die horizontale und vertikale Bewegung von Containern in einem Hafen.

• Gabelstaplerkran

  Er verwendet ein lkw-ähnliches Fahrzeug, um über einen Container oder einen Satz von Containern zu "greifen". Der STS-Gabelstaplerkran kann sie über zugewiesene Bereiche zum Lagern, Be- oder Entladen oder zur Erleichterung des weiteren Transports bewegen.

• Land-Schiff-Kran

  Dieser Kran unterstützt das Be- oder Entladen von Ladung direkt von oder zu einem Schiff, wodurch ein Zwischenhandling entfällt.

Spezifikation und Wartung

• Maximale Höhe:

  Die maximale Höhe eines STS-Krans bestimmt die Größe des Schiffes, das er in einem Hafen entladen kann. Die Höhe wird im Allgemeinen von der Schiene bis zur Kranoberkante gemessen.

• Ausladung:

  Die Ausladung des Schiffs-Land-Krans bezieht sich auf seine horizontale Entfernung von der Küste des Hafens bis zum entferntesten Punkt, bis zu dem er sich über das Deck eines Schiffes erstrecken kann. Die Ausladungsmessung ist entscheidend, um die Fähigkeit des Krans zu bestimmen, Container zu handhaben, die sich in unterschiedlichen Entfernungen vom Hafen befinden.

• Frequenz und Arbeitszyklus:

  Die Frequenz und der Arbeitszyklus eines Lotsenschiffkrans beziehen sich auf die Anzahl der Hebevorgänge, die er innerhalb eines bestimmten Zeitraums ausführt, und das Verhältnis von Einsatzzeit zu Stillstandzeit während des Betriebs. Diese Faktoren sind entscheidend für die Beurteilung der Betriebskapazität, Effizienz und Abnutzung des Krans.

• Antriebssystem:

  Das Antriebssystem eines STS-Containerkrans ist für die Bewegung und Positionierung des Krans entlang des Kais sowie für das Heben, Senken und Umsetzen von Containern verantwortlich. Das Antriebssystem besteht aus Motoren, Getrieben und anderen Komponenten, die reibungslose und präzise Bewegungen ermöglichen. Es kann elektrisch, hydraulisch oder eine Kombination aus beidem sein.

Wartung

Es ist unerlässlich, regelmäßige Inspektionen durchzuführen und Anpassungen vorzunehmen, um den STS-Kran in einem optimalen Betriebszustand zu halten, um Sicherheit, Langlebigkeit und Effizienz zu gewährleisten.

• Tägliche Kontrollen

  Der allgemeine Zustand wird überprüft, einschließlich der Inspektion der Strukturelemente, wie z. B. des Auslegers, des Fahrgestells usw. Achten Sie auf Anzeichen von Schäden, ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen usw. Tägliche Schmierung ist für alle beweglichen Teile und Lager des Krans erforderlich, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und Verschleiß zu reduzieren.

• Wöchentliche Kontrollen

  Wartung der Hydrauliksysteme: Flüssigkeitsstände und Dichtungen sollten überprüft werden, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Elektrische Komponenten: Anschlüsse, Kabel und Anzeichen von Verschleiß oder Schäden sollten überprüft werden, um Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.

• Monatliche Kontrollen

  Betriebssystem und Antriebssystem: Der Hebemechanismus, der Verzögerer, das Getriebe, die Antriebsmotoren usw. sollten alle überprüft werden. Sie sind die Schlüsselkomponenten, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Krans zu gewährleisten. Es sollte auch eine Lastprüfung durchgeführt werden. Der Kran sollte mit einer Testlast betrieben werden, um seine Tragfähigkeit, Stabilität und Messgenauigkeit zu überprüfen.

Einsatzbereiche von Schiffs-Land-Container-Portalkränen (STS-Kränen)

Der Hauptverwendungszweck von STS-Kränen ist der Be- und Entladevorgang von Containern von/zu Schiffen an der Pier sowie das Rangieren von Containern auf dem Terminal in Containerhäfen weltweit. Sie werden jedoch auch für andere Zwecke eingesetzt.

Da die Schiffe immer größer werden und das größte derzeit verfügbare Schiff 25.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Units) befördern kann, hat auch der Bedarf an STS-Kränen zugenommen, um der zunehmenden Größe der Schiffe gerecht zu werden, um den globalen Handel zu erleichtern.

Neben der Containerisierung von Ladungen, erfordern auch Projekte, die die Handhabung von Übermaßladungen betreffen, wie z. B. die Anlage für verflüssigtes Erdgas in Corpus Christi, Texas, und die Handhabung von Leercontainern, mehr STS-Kräne in Häfen und Terminals.

Da die Industrialisierung jedes Jahr zunimmt, haben Flughafenterminals begonnen, in STS-Kräne zu investieren, um die bestehende Luftfrachtindustrie so umzustellen, dass sie kostengünstiger wird, indem sie über Seehäfen statt über Flughäfen abgewickelt wird, da der Seehandel günstiger ist als der Luftverkehr.

Laut Technavio wird der weltweite Markt für Hafenkräne im Zeitraum 2022-2026 um 1.098,76 Millionen US-Dollar wachsen. Die Nachfrage nach STS-Kränen wird voraussichtlich weiter steigen.

Um Effizienz und Sicherheit bei der Ladungshandhabung zu gewährleisten, setzen viele Häfen und Terminals heute automatisierte und halbautomatische STS-Kräne ein, um den reibungslosen Fluss von Containern im Hafen zu erleichtern und die Anzahl der im Transit verlorenen Container zu reduzieren, indem alle Container mit einem geeigneten Identifizierungssystem gekennzeichnet werden, das die Lokalisierung dieses Containers wieder ermöglicht.

Die Automatisierung wird immer beliebter, da sie nicht nur die Kapazität erhöht, sondern auch eine sicherere Arbeitsumgebung schafft.

Die Automatisierung wird immer beliebter, da sie nicht nur die Kapazität erhöht, sondern auch eine sicherere Arbeitsumgebung schafft.

Obwohl der Hauptverwendungszweck von STS-Kränen immer noch der Seehandel ist, umfassen andere Einsatzbereiche Folgendes:

• Umladen von Containern von einem Schiff auf ein anderes:

  STS-Hafenkräne werden hauptsächlich eingesetzt, um den Seehandel zu erleichtern, indem Container von einem Schiff auf ein anderes umgeladen werden. Diese Kräne werden in Containerhäfen und Terminals eingesetzt, um die Be- und Entladung von Containern von Seeschiffen abzuwickeln. Die primäre Funktion von STS-Hafenkränen ist die Sicherstellung eines reibungslosen Containerflusses. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Verwaltung des Containerflusses, der Reduzierung von Engpässen und der Beschleunigung der Abwicklung von Containern in Häfen.

• Umladen von Containern in inlandlogistische Systeme:

  Inlandlogistische Systeme, wie z. B. Schienennetze, Straßentransport (LKW) und Flussschiffe, spielen eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung der Bewegung von Gütern und Containern über die Hafenanlagen hinaus. STS-Hafenkräne laden auch Container in diese inlandlogistischen Systeme um, indem sie entweder den Container direkt auf einen LKW oder einen Anhänger laden oder den Container auf einen Flachwagen stellen, der zum Transport von Containern über das Schienennetz verwendet wird.

  Inlandlogistische Systeme sind wichtig, um Seehafenterminals mit verschiedenen Zielen über Landrouten zu verbinden. Sobald die Container ihr Ziel über das inlandlogistische System erreicht haben, können die Güter in den Containern mit ihrer Verteilung beginnen.

• Umladen von Schüttgütern:

  Schüttgüter beziehen sich auf Güter und Waren, die nicht einzeln verpackt, sondern in großen Mengen zusammengefasst und gesammelt gehandhabt werden. Beispiele für Schüttgüter sind Rohstoffe wie Kohle, Eisenerz und landwirtschaftliche Produkte wie Weizen, Mais und Sojabohnen. STS-Kräne können mit speziellen Umladeeinrichtungen, wie z. B. Greifern und Haken, ausgestattet werden, um diese Arten von Schüttgütern zu handhaben.

So wählen Sie Schiffs-Land-Container-Portalkräne (STS-Kräne) aus

• Betrieb

  Es ist wichtig, die Eigenschaften zu identifizieren, die der Kran benötigt und seine beabsichtigte Verwendung. Dies beinhaltet die Beurteilung der Art der Ladung, die der STS-Kran handhaben wird (Container, Übermaßgüter oder andere Gegenstände), die Bewertung der Höhen- und Reichweitenanforderungen der Kaianlage und andere Faktoren wie die erforderliche Schiffsseitenfreiheit und die Ausladung über die See. Auch die Häufigkeit, mit der der Kran verwendet wird (schwere, normale oder leichte Arbeit), ist ein wichtiger Aspekt, ebenso wie die Notwendigkeit einer effektiven Automatisierung und von Hochgeschwindigkeitsbetrieb.

• Umweltfaktoren

  Neben den betrieblichen Aspekten wirken sich auch Umweltfaktoren auf die Wahl eines STS-Krans aus. Dazu gehören die Gezeitenhöhe im Hafen, ob es starke Winde gibt (insbesondere in der Höhe), seismische Aktivität und das Potenzial für Korrosion (insbesondere in Meeresumgebungen). Dies beeinflusst die Konstruktion des Krans, seine Stabilität und die Wahl der Materialien.

  Integration und Unterstützung

  Der ausgewählte Kran sollte integrierte Systeme für Containerverfolgung, Schiffsplanung und Gerätemanagement unterstützen. Berücksichtigen Sie auch die Verfügbarkeit von Wartungsdiensten und den Bedarf an Personalschulungen.

• Arten von STS-Kränen

  Es gibt verschiedene Angebotskräne zur Auswahl. Geschäftskäufer müssen die Spezifikationen kennen, einschließlich der Kapazität, Höhe und Reichweite und wie diese Merkmale mit der beabsichtigten Verwendung des Krans übereinstimmen. Zu den verfügbaren Kränen gehören: Mega-Containerschiffskrane, Hochleistungskrane, Einschubkräne sowie Zweizweck-Container- und Shuttlekräne.

  Bei der Auswahl des Krans ist es auch wichtig, die Strukturelemente zu untersuchen, wie z. B. den Grundrahmen und die Stützen sowie die Querträger. Weitere wichtige Teile sind der Laufwagen, der Hebemechanismus, der Spreader, das Steuerungssystem sowie die Stromversorgung und das Motorsystem.

Schiffs-Land-Container-Portalkran (STS-Kran) Q&A

F: Mit welchen Steuerungssystemen sind Kräne ausgestattet?

A: STS-Kräne verfügen über fortschrittliche Steuerungssysteme wie automatische, ferngesteuerte oder hybride Steuerungen. Bei automatischen Steuerungen ist der Kran so programmiert, dass er Aufgaben ohne menschliche Hilfe ausführen kann. Die Fernsteuerung ermöglicht es dem Bediener, den Kran aus der Ferne zu steuern. STS-Kräne mit Hybridsteuerung verfügen über Automatisierung für einige Prozesse und manuelle Steuerung für andere.

F: Was sind die Trends bei STS-Kränen?

A: Derzeit ist der Trend, mehr Automatisierung in der Containerhandhabung zu haben. Dies erfordert die Konstruktion von automatisierten Portalkränen, die Container mit wenig oder keiner manuellen Hilfe handhaben können. Ein weiterer Trend ist die Steigerung der Energieeffizienz, wobei Kräne so konzipiert sind, dass sie weniger Energie verbrauchen und Technologien wie regenerative Bremsung einbeziehen.

F: In welchen Kapazitäten sind STS-Kräne erhältlich?

A: Die Kapazität eines STS-Krans reicht von 50 Tonnen bis 500 Tonnen. Für große Häfen bestimmt und zum Handling größerer Schiffe eingesetzt, werden einige sogar höhere Tragfähigkeiten von 1000 Tonnen oder mehr haben.

F: Welche Tonnenzahlen können STS-Kräne bei Containern heben?

A: Dies hängt vom jeweiligen Kranmodell ab, aber im Allgemeinen sind STS-Kräne, wenn es um die maximale Tragfähigkeit geht, so konzipiert, dass sie die größten Containerschiffgrößen handhaben, wobei die typische maximale Kapazität zwischen 60 und 80 Tonnen pro Container liegt, wobei einige Kräne die Kapazität haben, 2 x 40 Tonnen oder 1 x 80 Tonnen zu heben.